Podkładka podpodkładowa

Politechnika Krakowska, we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR), opracowała innowacyjną podkładkę podpodkładową, która ma na celu zmniejszenie drgań i deformacji nawierzchni w pobliżu linii kolejowych. Podkładka ta, o unikalnej sinusoidalnej powierzchni kontaktu, zwiększa opory poziome, co wpływa na stabilność i trwałość torów.

Kluczowe zalety:

• zwiększona stabilność torów: zmniejsza deformacje nawierzchni i zapobiega powstawaniu kolein,
• redukcja drgań: zmniejsza poziom hałasu i wibracji w otoczeniu linii kolejowych,
• dłuższa żywotność torów: zmniejsza tempo degradacji nawierzchni, co przekłada się na dłuższą eksploatację torów.

Rozwiązanie to stanowi efektywny sposób na poprawę komfortu akustycznego i zwiększenie trwałości infrastruktury kolejowej.